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生產汽車鋁板時采用先進的加工技術可提高其的使用性能

時間:2021-12-29

汽車鋁板是采用優質的鋁合金材料加工而成的一款產品,為了提高其的使用性能,就需要廠家在生產時嚴格把控加工質量。汽車鋁板在生產時會涉及到表面處理、加熱后進行熱軋、卷取、冷軋成型等工序,進而得到所需的厚度,隨后進行連續退火熱處理得到所需的微觀精細組織和性能。

縱觀汽車鋁板的生產工藝流程,從微觀組織角度可簡單歸結為兩個方面:潔凈性(化學冶金過程)和均勻性(物理冶金過程)。反映到實際大生產過程中就是對熔煉(鑄造)和軋制(熱處理)的控制過程。優良的鋁液潔凈度和組織(織構)均勻性,對后續汽車生產廠的沖壓成型和連接性能都有積極的作用。組織(織構)的均勻性,既包括基體組織晶粒度的大小,也涵蓋有利于成型性的微觀織構的比例。材料使用性能的宏觀外在表現,是基于其微觀內在本質。對微觀組織及織構的合理控制,可以得到所需的宏觀性能。

汽車鋁板

鑒于原材料鋁廠與汽車廠生產時間的不匹配問題,相間的過程會發生汽車鋁板的自然時效,影響到后續的成型。為解決此問題,國內外材料工程師對該過程的理論機理進行了深入系統研究,提出了預時效/預應變處理工藝。通過原材料廠固溶處理后預時效的工藝過程,可以減緩板材運輸和存儲過程中的自然時效問題,從而在沖壓過程中具備更好的成型性。

對鋁板表面的合理處理,有利于后續的涂鍍處理。表面處理主要為對冷軋態進行處理,分為光面(Mill Finish,MF)、電火花鈍化(Electron DischargeTexture,EDT)和電子束鈍化(Electron Beam Texture,EBT)處理。

綜上所述,汽車鋁板在生產時存在很多的關鍵技術和難點,要想提高其的使用性能,就需要按照規范要求去進行,嚴格把控其的加工質量。在全球倡導節能環保的大形勢下,汽車產業的輕量化技術應用被推上日程。汽車覆蓋件用鋁合金板材的應用就是一種簡單有效的輕量化方式。


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